弥山

弥山バリエーション
聖宝谷北尾根と旧登山道
2014/07/05
炉端山友会にて

花見コースは含まない↑

聖宝谷北尾根、正しい尾根名があるのかそれは知らないが、国道309号線が大きく曲がり布引谷を超える橋上から弥山を見上げると、聖宝の谷が堰堤とともにそのガレ場の厳しさを見せる。その北側に突き上げが岩稜で厳しい姿を見せる尾根がある。
この尾根を炉端山友会では、聖宝谷北尾根と呼び、過去三度トレースを付けた。（地図紫の部分）
四度目、やっとこの尾根に取り付くチャンスを得た。正規隊は通常の西口から弥山、八経ケ岳にオオヤマレンゲツアーで登って、別働隊としてこの尾根から山頂を目指し、オオヤマレンゲツアーに参加した。

ロートル二人が登るにふさわしい尾根ではないが、登りたくって無理を言い、リーダーをJJ 氏にお願いして、聖宝谷北尾根に取り付いた
この尾根は、弥山に突き上げる手前、1500ｍから1700ｍが核心部で、尾根には弥山小屋への荷揚げ用モノレールが設置されている
モノレールに沿って登ればルートは確立されるが、登山としてはヤハリマイルートでトレースを付けたいものだ
今回は、ほぼモノレールに沿ったが、核心部はマイルートを取って登りたいと現場で思った

８時に荷揚げモノレール小屋を立つ、尾根先から取り付けば安全だが、私達は少し聖宝谷を登り斜面から取り付いた
いきなりの急傾斜だ

尾根に乗れば、モノレールが山頂へと誘う
今日も二度ほど、小屋に向かって荷揚げがされて急傾斜を往復していた

現在の弥山小屋主人は理解が有り、安全を守ればバリエーションにも理解を示してくれる
一道に集中すれば、登山道が荒れ、荒れば危険も増す。現在の行者環トンネル西口コースはその代表的コースに成っている
植生を荒らさないように注意深く登る
振り返れば、大普賢岳方面や行者環岳、北側には布引谷向こうに鉄山が美しい見晴を見せる

尾根は自然林で美しいが、登り一辺倒の急傾斜、両杖で一歩一歩と足を運ぶ

珍しい植生を期待したが、落葉樹林の単純な植生で、動物も少なく、小さなセミが土から抜けだしたようだが、鹿の糞やイノシシの糞は余り見られなかった

1500ｍ近くに成ると、尾根北端からは見事な岩稜と鉄山ルンゼ、布引谷のルンゼがその厳しさを見せる

登れば登るほど傾斜が増す聖宝谷北尾根、モノレールが左に谷を超える付近から、この尾根の核心部が始まる
角度が増し、岩稜が出る。モノレールは常識では考えられない角度で登ってゆく
この、谷超え付近からモノレールに沿わず、小さなチムニーを超えて登ってみた

」
初回この尾根に取り付いた時は、この付近から尾根を直登して登ったとJJ氏、今日の条件はモノレールに沿うのが安全と、チムニーを超え直ぐに左手の谷超えトラバースでモノレールに沿ったが、やや難易度のあるトラバースだった

モノレールにそって登ったが急傾斜、右手の尾根が登り良さそうと尾根に沿ってみたが、又モノレールが出る
素直にモノレール沿いがいいのだろうが、それじゃ面白みが欠ける

マア、そんなことを言いながら登ってゆくが、結果はモノレールコースが最高のルートのようだ
と、荷揚げ車が停まっている。
見るとレールが曲がり、その先は進めないようだ。
小屋の方達もここから歩くのだろうがそのルートは不明瞭だった。

しばらくレール沿いを進んだが、倒木帯の尾根が直ぐ上だろうと、トウヒの中を登ったが、倒木と浮き根を隠す苔に注意がいる

思い思いに、倒木帯の尾根まで登り切った。この尾根は、迷い岳や鉄山方面から登られる方も多く踏み跡が有る

弥山神社に直接登ろうとしたが、ネットが出て行けず。
ネットに沿って小屋裏からトイレ横に出て、山頂広場に出た

ここまで、５時間の時間を要してしまった。
体力が有れば、３時間半から５時間と言った時間が要する尾根だろう

先発隊が見えない。賑やかな山頂小屋横で、ビールとS子さんの手弁当を頂、体力を回復した
待っていても本体が来ない、八経ケ岳に向かって、今日の表題、オオヤマレンゲを見に下った
正面から、本体が降ってきたが、今年の開花はまだ早そうだ

本体は予報を信じ雨を避けると早く下山だ
私達は、後一休みで下山開始、聖宝宿跡付近でポツリポツリと雨が来た。カッパを着たが上だけだ
下ってゆくとガスも有り、予定のタチクラ尾を下れず、奥駈け出合いから少し下って、旧登山道を下った
分岐は踏み跡も少なく分かりづらかったが、JJ氏がその分岐を見つけ旧道を下った